自主新能源车:与合资较量尚未真正开始

918.博天堂

2018-10-08

新能源车是自主品牌可以实现弯道超车的机会。 目前,中国新能源汽车市场也越来越热闹。 近日,造车新势力蔚来汽车与一汽集团旗下的北汽新能源相继上市,冀望借助资本市场加速前行。 虽然传统燃油车市遇冷,但新能源车市在多重政策的刺激下依然保持稳定的增长。 中国已成为全球最大的新能源汽车市场,国内的新能源车销量占到全球的半壁江山。 中国汽车工业协会发布的数据显示,我国今年1~8月新能源汽车产销分别完成万辆和万辆,比上年同期分别增长%和88%。

而且,这一市场现有的格局与传统燃油车市明显不同,销量前十名由清一色的自主品牌占据。 不过,热闹景象的背后,或许并没有那么乐观。 “最近,两家新能源汽车企业上市,但不代表新能源汽车已进入新的发展阶段,这和产品力是不能画等号的。

尤其对于造车企业来说,很多都是在造势,比如一场发布会的价格高达几千万。 这实际上是在舍本逐末,而上市的动机也不排除圈钱的心态,或者是投资人的需求。

从产品力上来看,这些企业离好产品的要求还有距离。 ”LMC汽车市场咨询(上海)有限公司总经理曾志凌近日对第一财经记者如此表示。

新能源车企何时真正实现盈利?这备受关注。 蔚来汽车累计亏损达到亿元,而北汽新能源虽然从2016年开始盈利,但这主要是政府补贴发挥了作用,随着补贴大幅退坡,能否真正实现赚钱还是未知数。

正因为前景不明朗,蔚来汽车和北汽新能源在资本市场里跌宕起伏。 蔚来上市后股价先涨后跌,而北汽新能源以北汽蓝谷()的身份在9月27日登陆A股首日,收盘报元,跌幅高达%,市值增发亿元。 不过,北汽蓝谷次日涨停,第三个交易日(10月8日)逆市涨%,收盘报元。